KTM 390 SMC R: స్టైల్, స్పీడ్‌తో యువత ఫేవరెట్

Dhana lakshmi Molabanti
4 Min Read

KTM 390 SMC R – సిటీలో సూపర్‌మోటో సరదా!

KTM 390 SMC R అంటే ఇండియాలో త్వరలో రాబోతున్న సూపర్‌మోటో బైక్, ఇది స్టైల్, స్పీడ్ కావాలనుకునే యువతకి బాగా నచ్చేలా ఉంది. ఈ బైక్ చూడ్డానికి స్పోర్టీగా, కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది, నడపడం సులభంగా ఉంటుంది, సిటీ రోడ్లపై సరదాగా రైడ్ చేయొచ్చు. రోజూ సిటీలో తిరగడానికి, వీకెండ్‌లో ఫన్ రైడ్స్‌కి వెళ్లడానికి ఇది బెస్ట్ ఆప్షన్. ఇండియాలో ఈ బైక్ 2025 మేలో లాంచ్ కానుందని అంచనా, ఒకే వేరియంట్‌లో, ఒక కలర్‌లో (ఆరెంజ్) రావచ్చు. ఈ బైక్ ఎందుకు స్పెషల్? దీని ఫీచర్స్, ధర, పనితీరు గురించి ఇప్పుడు చూద్దాం!

KTM 390 SMC R ఎందుకు అంత ఆసక్తికరం?

ఈ బైక్ చూస్తే సూపర్‌మోటో స్టైల్‌తో ఆకట్టుకుంటుంది. ఇది సాధారణ బైక్ కాదు – డర్ట్ బైక్, స్ట్రీట్ బైక్ కలిసిన ఒక ఫన్ రైడ్! ఈ బైక్‌లో 399cc సింగిల్-సిలిండర్, లిక్విడ్-కూల్డ్ ఇంజన్ ఉంది, ఇది 45 హార్స్‌పవర్, 39 Nm టార్క్ ఇస్తుంది. 6-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో, బై-డైరెక్షనల్ క్విక్‌షిఫ్టర్‌తో వస్తుంది, ఇది గేర్ మార్చడాన్ని సులభం, సరదాగా చేస్తుంది. కంపెనీ చెప్పినట్లు ఈ బైక్ 29.41 కిమీ/లీటర్ మైలేజ్ ఇస్తుంది, కానీ సిటీలో 25-28 కిమీ/లీటర్ వస్తుందని అంచనా. బైక్ బరువు 154 కిలోలు (ఫ్యూయల్ లేకుండా), 860mm సీట్ హైట్, 9-లీటర్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్‌తో వస్తుంది, కాబట్టి సిటీ రైడింగ్‌కి సూపర్‌గా సరిపోతుంది. 2024 నవంబర్‌లో EICMA షోలో ఈ బైక్‌ని చూపించారు, 2024 డిసెంబర్‌లో ఇండియా బైక్ వీక్‌లో కనిపించింది, ఇప్పుడు రైడర్లలో బాగా ఆసక్తి రేకెత్తిస్తోంది!

Also Read:  Vida Z india 2025

కొత్త ఫీచర్స్ ఏమున్నాయి?

KTM 390 SMC Rలో కొన్ని కొత్త ఫీచర్స్ ఉన్నాయి, ఇవి రైడింగ్‌ని సరదాగా, సేఫ్‌గా చేస్తాయి:

  • 4.2-ఇంచ్ TFT డిస్‌ప్లే: స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీతో స్పీడ్, ఫ్యూయల్, నావిగేషన్ స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.
  • రైడింగ్ మోడ్స్: రెయిన్, స్ట్రీట్, స్పోర్ట్ మోడ్స్‌తో రోడ్ పరిస్థితులకు సరిపడా రైడ్ చేయొచ్చు.
  • సూపర్‌మోటో ABS: డ్యూయల్-ఛానల్ ABSతో, సూపర్‌మోటో మోడ్‌లో రియర్ ABS ఆఫ్ చేసుకోవచ్చు, ఇది ఫన్ రైడింగ్‌కి సూపర్.
  • WP సస్పెన్షన్: ముందు 43mm WP ఏపెక్స్ ఫోర్క్, వెనక WP ఏపెక్స్ మోనోషాక్ – రెండూ 230mm ట్రావెల్‌తో, రోడ్‌పై సౌకర్యంగా ఉంటాయి.
  • మిచెలిన్ టైర్స్: 17-ఇంచ్ వీల్స్‌పై 110mm ఫ్రంట్, 150mm రియర్ మిచెలిన్ పవర్ 6 టైర్స్ – గ్రిప్ అద్భుతంగా ఉంటుంది.

ఇవి కాకుండా, 320mm ఫ్రంట్ డిస్క్, 240mm రియర్ డిస్క్ బ్రేక్స్ ఉన్నాయి, ఇవి సేఫ్టీని పెంచుతాయి. ఈ బైక్ స్టీల్ ట్రెల్లిస్ ఫ్రేమ్, కాంపాక్ట్ 9-లీటర్ ట్యాంక్‌తో రోడ్డుపై చాలా లైట్‌గా, చురుకుగా ఉంటుంది. ఈ ఫీచర్స్ KTM 390 SMC Rని సిటీ రైడింగ్‌కి సూపర్ ఫన్ బైక్‌గా చేస్తున్నాయి!

Features of KTM 390 SMC R on display

కలర్స్ ఎలా ఉన్నాయి?

ప్రస్తుతం KTM 390 SMC R ఒకే కలర్‌లో – ఆరెంజ్ – చూపించబడింది. ఇది  బైక్స్‌కి సిగ్నేచర్ కలర్, రోడ్డుపై స్టైలిష్‌గా కనిపిస్తుంది. లాంచ్ సమయంలో మరిన్ని కలర్స్ రావచ్చని అంచనా, కానీ ఇప్పటివరకు ఆరెంజ్ మాత్రమే కన్ఫర్మ్. ఈ కలర్ బైక్‌ని స్పోర్టీగా, ఆకర్షణీయంగా చూపిస్తుంది!

ధర ఎంత? ఎక్కడ కొనొచ్చు?

ఈ బైక్ధ ర ఇండియాలో రూ. 3.30 లక్షల నుంచి రూ. 3.60 లక్షల మధ్య (ఎక్స్-షోరూమ్) ఉండవచ్చని అంచనా. ఈ బైక్ ఇంకా లాంచ్ కాలేదు, కానీ 2025 మేలో KTM షోరూమ్స్‌లో దొరకొచ్చు. EMI ఆప్షన్స్ కూడా ఉంటాయి, నెలకి కొంచెం కొంచెం కట్టొచ్చు. ఈ బైక్ బజాజ్ చకన్ ఫ్యాక్టరీలో తయారవుతుంది, ఇది ఇండియాతో పాటు ఎగుమతులకూ వెళ్తుంది. Xలో కొందరు ఈ బైక్ లాంచ్ కోసం ఎగ్జైటెడ్‌గా ఉన్నారు, ధర రూ. 3.50 లక్షల రేంజ్‌లో ఉంటే బాగుంటుందని చెబుతున్నారు. ఇది ఇండియాలో 500cc కంటే తక్కువ సెగ్మెంట్‌లో ఫస్ట్ సూపర్‌మోటో బైక్ కావొచ్చు, దీనికి నేరుగా పోటీదారులు లేరు!

మార్కెట్‌లో ఎలా ఉంది?

KTM 390 SMC Rకి ఇండియాలో నేరుగా పోటీదారులు లేరు, ఎందుకంటే 500cc కంటే తక్కువ సెగ్మెంట్‌లో సూపర్‌మోటో బైక్స్ ఇంకా రాలేదు.  390 డ్యూక్, 390 అడ్వెంచర్ లాంటి బైక్స్‌తో పోలిస్తే, ఇది రోడ్-ఫోకస్డ్ సూపర్‌మోటో స్టైల్‌తో ఫన్ రైడింగ్ ఇస్తుంది.  బైక్షో రూమ్స్ చాలా చోట్ల ఉన్నాయి, సర్వీస్ సులభంగా దొరుకుతుంది. Xలో రైడర్స్ ఈ బైక్ లాంచ్ కోసం ఎదురుచూస్తున్నారు, సూపర్‌మోటో స్టైల్ కొత్త ట్రెండ్ సెట్ చేస్తుందని చెబుతున్నారు. 2025లో ఈ బైక్ సిటీ రైడర్స్‌కి కొత్త సరదాని తెస్తుందని అంచనా! (KTM 390 SMC R Official Website)

నీకు ఈ బైక్ నచ్చిందా?

KTM 390 SMC R సిటీలో స్పీడ్, స్టైల్ కావాలనుకునే వాళ్లకి సరైన ఎంపిక. ఇది సౌకర్యంగా, చురుకుగా ఉంటుంది, రైడ్ చేస్తుంటే సూపర్ ఫన్‌గా ఉంటుంది. ఈ ధరలో సూపర్‌మోటో స్టైల్ ఇచ్చే బైక్ ఇండియాలో లేదు. నీవు ఈ బైక్ గురించి ఏమనుకుంటున్నావ్? లాంచ్ అయినప్పుడు టెస్ట్ రైడ్ తీసుకుంటావా? కామెంట్స్‌లో చెప్పు, నీ ఆలోచనలు తెలుసుకోవాలని ఉంది!

Share This Article