ప్రపంచంలోనే మూడో అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌గా భారత్ అవతరించింది. మైక్రో ఎస్‌యూవీకి మార్కెట్‌లో ఆదరణ పెరుగుతోంది. ఈ ఏడాది అమ్మకాల మందగమనంతో సతమతమవుతున్న దేశీయ కార్ల పరిశ్రమకు ఇది ఆకర్షణీయమైన గమ్యస్థానంగా మారింది.
హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా ఎక్సెటర్, టాటా మోటార్స్ పంచ్ వంటి మీడియం సెగ్మెంట్లతో పాటు 10 లక్షల రూపాయల వరకు ధర కలిగిన ఎస్ యూవీలు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి 4 నెలల్లో వాటి విక్రయాలు 72శాతం పెరిగాయి. దేశీయ ప్యాసింజర్ వాహనాల విక్రయాల్లో ఇది 1.8శాతం వృద్ధి కంటే ఎక్కువ.
ఎకనామిక్ టైమ్స్ తన నివేదికలో ఆటోమోటివ్ కన్సల్టెన్సీ సంస్థ జాటో డైనమిక్స్ డేటా ప్రకారం 2024 ఏప్రిల్ – జూలై మధ్య 175,330 మైక్రో ఎస్ యూవీలు విక్రయించబడ్డాయి. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో ఇది 101,855 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ. ఈ ఎస్ యూవీ 73,475 యూనిట్ల అమ్మకాలు.. అదే కాలంలో చిన్న కార్లు , హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ల అమ్మకాల క్షీణతతో మొత్తం 69,936 యూనిట్లను భర్తీ చేశాయి.
మైక్రో ఎస్ యూవీ విక్రయాలలో టాటా పంచ్, హ్యుందాయ్ ఎక్సెటర్ అమ్మకాలే భారీగా ఉన్నాయి. మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, టాటా నెక్సాన్ వంటి కాంపాక్ట్ మోడళ్ల ఎంట్రీ వేరియంట్‌లు కూడా మెరుగైన అమ్మకాలను నమోదు చేశాయి. కియా మోటార్స్ తన మొదటి మైక్రో ఎస్ యూవీ మోడల్ క్లావియాను విడుదల చేయాలని చూస్తోంది.
అయితే హ్యుందాయ్ బయాన్ కాంపాక్ట్ ఎస్ యూవీపై పని చేస్తోంది, ఇది మారుతి సుజుకి ప్రముఖ ఫ్రంట్ ఎండ్‌తో పోటీపడుతుంది. వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్‌కు చెందిన స్కోడా తన మొదటి కాంపాక్ట్ ఎస్ యూవీ కైలాక్‌ను వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో విడుదల చేయనుంది.
ఏప్రిల్ నుండి జూలై 2024 మధ్యకాలంలో మైక్రో ఎస్ యూవీల విక్రయాలలో బలమైన వృద్ధి ఉంది. ముఖ్యంగా రూ.10 లక్షల వరకు ధర ఉన్న వాహనాల్లో వాటి వాటాను 11 శాతానికి పెంచారు. మరోవైపు, హ్యాచ్‌బ్యాక్ అమ్మకాలు క్షీణిస్తూనే ఉన్నాయి. ఈ కాలంలో 17 శాతం క్షీణత నమోదైంది.
పరిశ్రమ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, గ్రామీణ కస్టమర్ల నుండి పెరుగుతున్న డిమాండ్, ఎంట్రీ-లెవల్ సెగ్మెంట్లో సరసమైన ఎస్ యూవీల లభ్యత కారణంగా హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు, సెడాన్‌ల అమ్మకాలు గణనీయంగా తగ్గాయి. గ్రామీణ వినియోగదారుల నుంచి మంచి స్పందన రావడంతో ఎస్‌యూవీ విక్రయాలు పెరిగాయి.
