మారుతి సుజుకి తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారును ఇంకా విడుదల చేయలేదు. కానీ నెక్సా డీలర్‌షిప్‌లలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మొదలు పెట్టింది. కంపెనీ తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కాన్సెప్ట్ eVX మధ్యతరహా SUVని విడుదల చేయడానికి ముందు సుమారు 25,000 ఈవీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని యోచిస్తోంది. 2,300 నగరాల్లోని 5,100 కంటే ఎక్కువ సర్వీస్ సెంటర్లలో ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఈ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ eVX లాంచ్‌కు ముందు కంపెనీ తన ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌ను బలోపేతం చేయాలనుకుంటున్నట్లు స్పష్టం చేస్తుంది. ఈ కారును నెక్సా డీలర్‌షిప్ నుండి విక్రయించనున్నట్లు కూడా స్పష్టం చేసింది. జనవరి 17 నుండి 22 వరకు న్యూఢిల్లీలో జరగనున్న భారత్ మొబిలిటీ గ్లోబల్ ఎక్స్‌పో 2025లో కంపెనీ ప్రొడక్షన్-స్పెక్ eVX SUVని ఆవిష్కరించనుంది.
మారుతి సుజుకి eVX డిజైన్, ఫీచర్లు, స్పెసిఫికేషన్‌లు : సుజుకి eVX డిజైన్ కాన్సెప్ట్ మోడల్‌తో పోలిస్తే ఇది చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది వెనుకవైపు మొత్తం వెడల్పును కవర్ చేసే హారిజాంటల్ ఎల్ ఈడీ లైట్ బార్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అధిక-మౌంటెడ్ స్టాప్ ల్యాంప్, షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా, స్లో యాంటెన్నాను ఏర్పాటు చేశారు. దాని వెలుపలి భాగం ర్యాక్డ్ ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్, స్క్వేర్డ్ ఆఫ్ వీల్స్, వార్ప్ లోపల దాగి ఉన్న మస్కులర్ సైడ్ క్లాడింగ్‌ను పొందుపరిచారు. దీనికి 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ లభిస్తాయి.
సుజుకి eVX సింగిల్, డ్యూయల్-ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సెటప్‌లలో అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది యూరప్, జపాన్ వంటి అంతర్జాతీయ మార్కెట్లను దృష్టిలో పెట్టుకుని రూపొందించారు. eVX 60 kWh Li-ion బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది దాదాపు 500 కిమీల డ్రైవింగ్ పరిధిని అందించగలదు. టెస్టింగ్ సమయంలో ఫోటోలు రెండు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, డ్యూయల్ స్క్రీన్ లేఅవుట్‌ను కూడా చూపుతున్నాయి.
మారుతి సుజుకి eVX పొడవు 4,300 mm, వెడల్పు 1,800 mm, ఎత్తు 1,600 mm ఉండవచ్చు. భారతదేశంలో ఇది రాబోయే మహీంద్రా XUV700 ఆధారిత ఎలక్ట్రిక్ SUV, హ్యుందాయ్ క్రెటా ఆధారిత EV, టాటా కర్వ్ EV, హోండా ఎలివేట్ EV, కియా సెల్టోస్ EV వంటి ఇతర ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లతో పోటీపడుతుంది. 2025 – 2026లో జీరో-ఎమిషన్ వాహనాన్ని ప్రారంభించేందుకు ప్రణాళికలు ఉన్నాయి.
